电动汽车运行成本对比
EV 的每英里头条成本取决于三件事:battery efficiency(英里/kWh)、where you charge(家用 vs 快速)和 what you pay per kWh。三者都正确时,EV 每英里成本约为汽油的 25%。三者错误时(重型车辆仅快速充电),EV 运行成本可与汽油匹敌或超过汽油。
典型 EV 效率(mi/kWh)
- Most efficient: 特斯拉Model 3长续航版（4.0–4.3）、现代Ioniq 6（4.2）、梅赛德斯EQS 450+（3.4）
- Mainstream: 起亚EV6（3.5）、大众ID.3（3.6）、特斯拉Model Y长续航版（3.7）
- Larger / heavier: 奥迪 e-tron(2.7)、福特 Mustang Mach-E(3.0)、沃尔沃 EX90(2.5)
- Trucks / SUVs: 福特F-150 Lightning（2.0），Rivian R1T（2.2），悍马EV（1.6）
英国 2026 年典型电价
- Standard variable tariff: ~28便士/千瓦时
- Octopus Intelligent / Go (overnight EV): 非高峰时段约 7–9p/kWh
- Public AC (7–22 kW): 45–65便士/千瓦时
- Public Rapid DC (50–150 kW): 65–79p/kWh
- Ultra-Rapid DC (150 kW+): 75–89p/kWh
- Tesla Supercharger (non-Tesla): 50–70p/kWh
充电组合策略
家用充电是 EV 所有权的杀手级特性。如果您有车道,目标是 80–90% home, 10% rapid。即使按 28p/kWh 的家庭费率,典型 EV 的成本约为 7p/英里,而汽油为 16p — 在 10,000 英里下每年节省 £900。切换到 7p/kWh 的夜间费率,节省超过 £1,300/年。
快速充电比汽油贵的情况
一辆油耗为3英里/千瓦时的电动车，若完全使用79便士/千瓦时的快充桩，每英里成本为 26p/mile——明显高于燃油车16便士/英里的水平。若您无法在家充电，电动车的经济优势将大打折扣。特斯拉超充（约50便士/千瓦时，仅限特斯拉车主）和超市免费充电桩（Lidl、Tesco）可在一定程度上弥补这一差距。
寒冷天气与高速公路驾驶
在寒冷天气下，电动车实际效率会下降15–25% in winter（电池加热+车厢加热+低温下空气密度增加）。高速公路以70英里/时行驶时，效率比城市驾驶再降低20–30%。请相应规划续航缓冲量。
重要提示： 此计算器不包含车辆折旧、保险、道路税（VED将于2025年4月起对电动车征收）、轮胎磨损（比汽油车更重）或充电损耗（电表到电池约损失10%的电量）。如需全面拥有成本对比，请同时对这些因素建模。配合我们的 汽车贷款计算器 查看每月总成本。
相关计算器
- Auto Loan Calculator — 月供、总利息和完整摊销。包含以旧换新和销售税。
- Fuel Cost & MPG Calculator — 行程燃油成本、车辆MPG/L/100km、每英里成本和年度燃油支出。汽油、柴油和混合动力。
- Lease vs Buy Car Calculator — 租赁与融资购车的真实总成本对比——含残值、货币因子和转售权益。