How much does it cost to charge an EV at home?

In the UK (May 2026) the average single-rate electricity tariff is ~28p/kWh. A 60 kWh battery charged 0–100% costs about £16.80, giving roughly 240 miles. That's ~7p/mile vs ~14p/mile for a petrol car at 40 mpg and £1.45/litre. EV-specific tariffs (Octopus Go, Intelligent Octopus) drop overnight rates to ~7p/kWh, cutting per-mile cost to ~2p.

How much does public rapid charging cost?

Public rapid (50 kW+) and ultra-rapid (150–350 kW) charging costs 65–89p/kWh in the UK as of 2026. A 60 kWh charge there costs £39–£53 — sometimes more expensive per mile than petrol. Most EV owners do 80–95% of their charging at home and only use rapids on long journeys.

What is kWh per 100 miles or per kWh?

This is EV efficiency. Modern EVs use 3.0–4.5 mi/kWh (city) and 2.5–3.5 mi/kWh (motorway). Tesla Model 3 LR ~4.0 mi/kWh, Kia EV6 ~3.5, Mercedes EQS 450+ ~3.4, F-150 Lightning ~2.0. Higher mi/kWh = cheaper per mile. Cold winter weather drops efficiency by 15–25%.

How does EV cost compare to petrol?

At UK averages (28p/kWh home electricity, £1.45/L petrol, 40 mpg, 4 mi/kWh): EV ~7p/mile, petrol ~16p/mile — EV wins by ~55%. With cheap overnight tariffs (7p/kWh) the gap widens to ~75%. With public rapid charging only (80p/kWh): EV ~20p/mile vs petrol 16p/mile — petrol wins. Charging mix matters more than the EV itself.

Should I install a home wallbox?

If you have off-street parking, yes — a 7 kW home charger costs £700–£1,000 installed (after the £350 EV chargepoint grant for flats/renters in England). It pays back in 12–24 months versus public rapids and unlocks cheap overnight EV tariffs. Renting? Tesla Destination chargers and supermarket free chargers can stretch costs further while you wait.

⚡ EV-Ladekosten-Rechner

Kosten pro Ladung, pro Meile und jährliche Elektro-Betriebskosten. Mischen Sie kWh-Tarife von Heim / öffentlich / Schnelllader und vergleichen Sie mit Benzin.

Land / Währung

Einheiten

Batteriegröße (kWh)

Effizienz (Meilen pro kWh)

Jahresfahrleistung

Entfernung, Effizienz & Benzineinheiten folgen Ihrer obigen Auswahl.

⚡ Strom-Tarifmix

Heimrate (pro kWh)

Öffentlich AC (pro kWh)

Schnellladen DC (pro kWh)

% Heimladung

% Öffentlich AC

% Schnellladen DC

⛽ Benzinvergleich (optional)

Benzinpreis pro Gallone

Verbrauch Benzinauto (mpg)

⚠️ Nur Schätzung. Die reale EV-Effizienz sinkt bei kaltem Wetter, Autobahnfahrten und hohen Geschwindigkeiten um 15–25 %. Tarife öffentlicher Ladestationen variieren stark je nach Netzwerk. Realer Benzinverbrauch liegt typischerweise 10–15 % unter den WLTP-Werten. Keine Finanzberatung.

Wie EV-Betriebskosten zusammenkommen

Die viel zitierten Kosten pro Meile eines EV hängen von drei Dingen ab: battery efficiency (Meilen pro kWh), where you charge (Heim vs. Schnelllader) und what you pay per kWh. Wenn alle drei stimmen, kostet ein EV pro Meile etwa 25 % im Vergleich zu Benzin. Wenn nicht (nur Schnellladen bei schwerem Auto), können die EV-Betriebskosten Benzin erreichen oder übersteigen.

Typische EV-Effizienz (mi/kWh)

Most efficient: Tesla Model 3 LR (4,0–4,3), Hyundai Ioniq 6 (4,2), Mercedes EQS 450+ (3,4)
Mainstream: Kia EV6 (3,5), VW ID.3 (3,6), Tesla Model Y LR (3,7)
Larger / heavier: Audi e-tron (2,7), Ford Mustang Mach-E (3,0), Volvo EX90 (2,5)
Trucks / SUVs: Ford F-150 Lightning (2,0), Rivian R1T (2,2), Hummer EV (1,6)

Typische britische Strompreise 2026

Standard variable tariff: ~28 p/kWh
Octopus Intelligent / Go (overnight EV): ~7–9 p/kWh außerhalb der Spitzenzeiten
Public AC (7–22 kW): 45–65 p/kWh
Public Rapid DC (50–150 kW): 65–79 p/kWh
Ultra-Rapid DC (150 kW+): 75–89 p/kWh
Tesla Supercharger (non-Tesla): 50–70 p/kWh

Strategie für den Lademix

Heimladen ist das entscheidende Plus eines EV. Streben Sie 80–90% home, 10% rapid an, wenn Sie eine Einfahrt haben. Selbst bei 28 p/kWh Heimrate kostet ein typischer EV ~7 p/Meile gegenüber 16 p bei Benzin — eine Ersparnis von 900 £/Jahr bei 10.000 Meilen. Wechseln Sie zu einem Nachttarif mit 7 p/kWh, übersteigt die Ersparnis 1.300 £/Jahr.

Wann Schnellladen teurer ist als Benzin

Ein EV mit 3 mi/kWh, der ausschließlich an 79-p/kWh-Schnellladern geladen wird, kostet 26p/mile — deutlich schlechter als 16 p/Meile bei Benzin. Ohne Zugang zu Heimladen schwächt sich der finanzielle Vorteil eines EV ab. Zugang zu Tesla-Superchargern (~50 p/kWh für Tesla-Besitzer) und kostenlose Supermarkt-Lader (Lidl, Tesco) können das teilweise ausgleichen.

Kaltes Wetter und Autobahnfahrten

Die reale EV-Effizienz sinkt 15–25% in winter (Batterieheizung + Innenraumheizung + niedrigere Luftdichte bei niedrigeren Temperaturen). Autobahnfahrten bei 70 mph senken die Effizienz weiter um 20–30 % gegenüber Stadtfahrten. Planen Sie Reichweitenpuffer entsprechend ein.

⚠️

Wichtiger Hinweis: Dieser Rechner berücksichtigt keine Fahrzeugabschreibung, Versicherung, Kfz-Steuer (VED wird in Großbritannien für EV ab April 2025 fällig), Reifenverschleiß (höher als bei Benzin) oder Ladeverluste (~10 % der Energie gehen zwischen Zähler und Batterie verloren). Für einen vollständigen Vergleich der Eigentumskosten modellieren Sie diese ebenfalls. Kombinieren Sie mit unserem Autokredit-Rechner um die Gesamtmonatskosten zu sehen.