How much does it cost to charge an EV at home?

In the UK (May 2026) the average single-rate electricity tariff is ~28p/kWh. A 60 kWh battery charged 0–100% costs about £16.80, giving roughly 240 miles. That's ~7p/mile vs ~14p/mile for a petrol car at 40 mpg and £1.45/litre. EV-specific tariffs (Octopus Go, Intelligent Octopus) drop overnight rates to ~7p/kWh, cutting per-mile cost to ~2p.

How much does public rapid charging cost?

Public rapid (50 kW+) and ultra-rapid (150–350 kW) charging costs 65–89p/kWh in the UK as of 2026. A 60 kWh charge there costs £39–£53 — sometimes more expensive per mile than petrol. Most EV owners do 80–95% of their charging at home and only use rapids on long journeys.

What is kWh per 100 miles or per kWh?

This is EV efficiency. Modern EVs use 3.0–4.5 mi/kWh (city) and 2.5–3.5 mi/kWh (motorway). Tesla Model 3 LR ~4.0 mi/kWh, Kia EV6 ~3.5, Mercedes EQS 450+ ~3.4, F-150 Lightning ~2.0. Higher mi/kWh = cheaper per mile. Cold winter weather drops efficiency by 15–25%.

How does EV cost compare to petrol?

At UK averages (28p/kWh home electricity, £1.45/L petrol, 40 mpg, 4 mi/kWh): EV ~7p/mile, petrol ~16p/mile — EV wins by ~55%. With cheap overnight tariffs (7p/kWh) the gap widens to ~75%. With public rapid charging only (80p/kWh): EV ~20p/mile vs petrol 16p/mile — petrol wins. Charging mix matters more than the EV itself.

Should I install a home wallbox?

If you have off-street parking, yes — a 7 kW home charger costs £700–£1,000 installed (after the £350 EV chargepoint grant for flats/renters in England). It pays back in 12–24 months versus public rapids and unlocks cheap overnight EV tariffs. Renting? Tesla Destination chargers and supermarket free chargers can stretch costs further while you wait.

⚡ Calculatrice de coût de recharge VE

Coût par recharge, par mile et coût annuel d'électricité. Mélangez tarifs à domicile, public et rapide et comparez à l'essence.

Pays / devise

Unités

Capacité de la batterie (kWh)

Efficacité (miles par kWh)

Kilométrage annuel

Distance, efficacité et unités d'essence suivent votre sélection précédente.

⚡ Mélange de tarifs électriques

Tarif à domicile (par kWh)

Public AC (par kWh)

Rapide DC (par kWh)

% recharge à domicile

% public AC

% rapide DC

⛽ Comparaison avec l'essence (optionnel)

Prix de l'essence au gallon

Consommation de la voiture essence (mpg)

⚠️ Estimation uniquement. L'efficacité réelle d'un VE chute de 15 à 25 % par temps froid, sur autoroute et à grande vitesse. Les tarifs de recharge publique varient beaucoup selon le réseau. Le MPG réel essence est généralement 10 à 15 % en dessous des chiffres WLTP. Ne constitue pas un conseil financier.

Comment se comparent les coûts d'un VE

Le coût par mile d'un VE dépend de trois facteurs : battery efficiency (miles par kWh), where you charge (domicile vs rapide) et what you pay per kWh. Si vous réussissez les trois, un VE coûte environ 25 % par mile de l'essence. Si vous les ratez (charge rapide uniquement sur une voiture lourde), le coût par mile du VE peut égaler ou dépasser celui de l'essence.

Efficacité typique VE (mi/kWh)

Most efficient: Tesla Model 3 LR (4,0–4,3), Hyundai Ioniq 6 (4,2), Mercedes EQS 450+ (3,4)
Mainstream: Kia EV6 (3,5), VW ID.3 (3,6), Tesla Model Y LR (3,7)
Larger / heavier: Audi e-tron (2,7), Ford Mustang Mach-E (3,0), Volvo EX90 (2,5)
Trucks / SUVs: Ford F-150 Lightning (2,0), Rivian R1T (2,2), Hummer EV (1,6)

Tarifs électriques typiques au Royaume-Uni en 2026

Standard variable tariff: ~28 p/kWh
Octopus Intelligent / Go (overnight EV): ~7–9 p/kWh hors heures de pointe
Public AC (7–22 kW): 45–65 p/kWh
Public Rapid DC (50–150 kW): 65–79 p/kWh
Ultra-Rapid DC (150 kW+): 75–89 p/kWh
Tesla Supercharger (non-Tesla): 50–70 p/kWh

Stratégie de mélange de recharge

Recharger à domicile est le grand avantage d'avoir un VE. Visez 80–90% home, 10% rapid si vous avez une place privée. Même à 28 p/kWh à domicile, un VE typique coûte environ 7 p/mile contre 16 p pour l'essence — une économie de 900 £/an sur 10 000 miles. Passez à un tarif nocturne de 7 p/kWh et l'économie dépasse 1300 £/an.

Quand la charge rapide coûte plus cher que l'essence

Un VE à 3 mi/kWh chargé exclusivement sur des bornes rapides à 79 p/kWh coûte 26p/mile — sensiblement pire que les 16 p/mile de l'essence. Si vous n'avez pas accès à la recharge à domicile, l'intérêt financier du VE s'affaiblit. L'accès aux Tesla Superchargers (~50 p/kWh pour les propriétaires Tesla) et les bornes gratuites de supermarchés (Lidl, Tesco) peuvent compenser en partie.

Froid et conduite sur autoroute

L'efficacité réelle du VE chute de 15–25% in winter (chauffage batterie + chauffage habitacle + densité d'air plus faible selon la température). Conduire à 70 mph sur autoroute réduit l'efficacité de 20 à 30 % de plus par rapport à la conduite urbaine. Prévoyez les marges d'autonomie en conséquence.

⚠️

Remarque importante : Cette calculatrice n'inclut pas la dépréciation du véhicule, l'assurance, la taxe de circulation (le VED s'applique aux VE à partir d'avril 2025), l'usure des pneus (plus élevée qu'en essence) ni les pertes de recharge (~10 % d'énergie perdue entre le compteur et la batterie). Pour une comparaison complète des coûts de possession, modélisez aussi ces facteurs. Combinez-le avec notre Calculatrice de prêt auto pour voir le coût mensuel total.

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